Казахстан прагне стати найбільшим в регіоні виробником і постачальником послуг в сфері авіації

ByOleg

Казахстан прагне стати найбільшим в регіоні виробником і постачальником послуг в сфері авіації

Казахстан прагне стати найбільшим в регіоні виробником і постачальником послуг в сфері авіації. В рамках цих прагнень 14-го грудня АТ «Національна компанія« Казахстан інжиніринг »і АТ« Авіаремонтний завод №405 »уклали договір з холдингом« Вертольоти Росії »по збірці вертольотів Мі-8АМТ і Мі-171 в Нур-Султана (Казахстан). Цей документ ґрунтується на попередній угоді, яка була укладена між президентами Казахстану і Росії. «У Казахстані будуть вперше застосовані технології з будівництва важких вертольотів», – заявив голова правління АТ «Національна компанія« Казахстан інжиніринг» Куаніш Бешімов.

Згідно з планом, Мі-8/17 будуть збиратися АТ «Авіаремонтний завод №405», який розташоване в Алма-Аті і вважається найбільшим авіаремонтним підприємством в Центральній Азії. Дане підприємство сертифіковане різними міжнародними інституціями, зокрема, «TÜV Nord» (Німеччина), Міжнародним авіаційним комітетом (СНД), а також ФГУП «Державний науково-дослідний інститут цивільної авіації» (Росія). Адміністрація АТ «Авіаремонтний завод №405» обіцяє, що «складання і модифікація машин буде виконуватися з урахуванням індивідуальних вимог замовника».

У сфері розробки і будівництва безпілотних літальних апаратів Казахстан встановив тісні контакти з Ізраїлем і Туреччиною. Як повідомляє АТ «Національна компанія« Казахстан інжиніринг », з 2020 року ТОВ «Казахстанська авіаційна промисловість» почне збірку безпілотних літальних апаратів. Група її фахівців виїжджала до Ізраїлю, де пройшла теоретичне і практичне навчання складання безпілотних літальних апаратів. Спочатку в рік буде будуватися по чотири таких машини. Як повідомляє джерело в Нур-Султана, мова йде про продукт ізраїльської компанії «Elbit Systems» – малогабаритному розвідувальному комплексі Skylark I-LEX, чия маса не перевищує 1-2 кг. Влітку цього року Міністерство оборони Казахстану і АТ «Національна компанія« Казахстан інжиніринг »уклали дві угоди з компанією« Elbit Systems ». Одне передбачає покупку безпілотних літальних апаратів, а інша – їх спільне виробництво, розробку і використання бренду «Elbi».

Читайте также:  {:ru}Алматы - город, способный удивлять{:}{:ua}Алмати - місто, що здатне дивувати{:}

У травні 2018 року було укладено договір з турецькою компанією «Turkish Aviation Industry». Згідно з цим документом буде налагоджений спільний випуск розроблених в Туреччині безпілотних літальних апаратів Anka. Співпраця ТОВ «Казахстанська авіаційна промисловість» і «Turkish Aviation Industry» також передбачає виробництво навчальних літаків Turkus.

В даний момент ТОВ «Казахстанська авіаційна промисловість» спільно з білоруськими партнерами займається модернізацією чотирьох винищувачів-перехоплювачів МіГ-25. У ТОВ «Казахстанська авіаційна промисловість» аналогічних замовлень ще не було. Керівництво підприємства сподівається, що і в подальшому будуть надходити замовлення по ремонту і модернізації зазначених машин.

ТОВ «Казахстанська авіаційна промисловість» і концерн «Airbus» приступили до реалізації активної фази договору, укладеного між ними в серпні 2017 року. Як повідомляють місцеві ЗМІ, в Казахстані з’явиться сервісний центр обслуговування легких військових транспортних турбогвинтових літаків C295M. Згідно з планом, сервісний центр запрацює на початку 2020 року. В даний момент ВВС Казахстану експлуатують вісім примірників С295. Ще одну таку машину замовила Прикордонна служба.

Читайте также:  {:ru}Алматы полстолетия тому назад{:}{:kz}Алматы жарты ғасыр бұрын{:}{:ar}ألماتا قبل نصف قرن{:}{:ua}Алмати півстоліття тому{:}{:kg}Алматы жарым кылым мурун{:}{:uz}Ярим аср олдин Олмаота{:}

У регіоні у Казахстану самі оснащені і добре навчені сухопутні війська, а також найрозвиненіша оборонна промисловість, основу якої складають колишні радянські заводи. У сусідньому Узбекистані раніше було найбільше в регіоні авіабудівне підприємство – Ташкентське авіаційне виробниче об’єднання імені В.П. Чкалова, що випустило сотні військово-транспортних літаків Іл-76. У 2010 році воно збанкрутувало. Виробництво ІЛ-76 перенесено до Ульяновська (Росія) на завод АТ «Авіастар-СП».

Крім Росії, яка продовжує залишатися головним партнером, Казахстан встановив в сфері оборонної промисловості відносини з Туреччиною, Ізраїлем, а також державами-членами Європейського союзу.

АТ «Національна компанія« Казахстан інжиніринг »і компанії «Airbus Helicopters» організували в Нур-Султана спільне підприємство зі складання вертольотів – ТОВ «Єврокоптер Казахстан Інжиніринг». Дане підприємство функціонує як регіональний центр і навіть діюча в Росії компанія «Airbus Helicopters Vostok» спрямовує туди свої машини для перевірки і технічного обслуговування. ТОВ «Єврокоптер Казахстан Інжиніринг» – єдине підприємство на території колишнього Радянського союзу, яке займається збиранням і технічним обслуговуванням цивільних і військових вертольотів EC145C2 / H145, H130 і H125, а також підготовкою їх екіпажів.

Читайте также:  Экстренная эвакуация из Гоа в Алматы на приватном авиалайнере

У Казахстану також найкращі ВВС і ППО в Центральній Азії. Вона має на озброєнні винищувачі Су-30СМ (в даний час їх дванадцять одиниць, ще на тридцять шість машин розміщені замовлення), важкі перехоплювачі МіГ-31 (двадцять п’ять одиниць), достатня кількість зенітно-ракетних систем С-300ПС, а також безпілотні літальні апарати Wing Loong китайського виробництва. Основу її військово-транспортної авіації складають вісім С295, два російських Іл-76МД-90А і три китайських Шеньсі Y-9. Оборонні видатки країни в 2018 році досягли позначки 1,4 мільярда доларів.

About the author

Oleg editor